一、试驾检查车辆性能。小心驾驶汽车各部件是否正常使用，离合器、油门、刹车等是否敏感，与我们的安全有关，特别重要，不可忽视。并且，在试乘中熟悉车辆，因为每个车辆的操作不同，对我们的驾驶很好。

二、做好验车工作。我们出租车辆的时候，在办完相关的手续后，有检查车的流程。此时，首先对租赁的车辆进行大致的理解，可以询问员工的车辆状况如何，没有什么问题，需要注意的地方。当然，嘴上说没有根据，我们得自己检查车。.好能自己试乘一定程度的路程。在验车中，若发现问题不管大小都要..时间向租车公司反映，并做好相应的记录，避免还车时可能会出现麻烦。

三、检查操作系统。检查车辆时，坐在驾驶室，和日常驾驶一样调整座位，系好安全带后，开始检查方向盘、灯、扬声器等汽车操作系统的各部件。

四、观察仪表盘。仪表盘是驱动车辆各部件状况的晴雨表，车辆发生异常时，仪表盘对应的警告灯点亮，警告该部件发生问题。因而，在起动车子后，大家应当.先查验汽车仪表板上是不是有警报灯，这十分关键。注意:租车的时候一定要检查车辆。那不仅是为了你的安全，也要为了经济考虑。

新手上路注意事项

1.贴“实习”标

根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。持有驾驶执照的实习驾驶员必须在10月1日之前在列车员所的各事务所免费取得这个标志。

2.待电脑自检完毕后再启动

在许多电动汽车中，当车辆开启点火钥匙时，汽车计算机进行计算机自检，消除汽车安全问题，其检测项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多个项目。汽车电脑自检的时间一般很短，大约三四秒。这个时候.好不要启动。各仪表正常后，启动车辆。

3.勿高速时空挡滑行

据一位汽车修理医生介绍，低速档空挡时的刹车距离与有级时的刹车距离同样，一些老湿机待速终止并不是以便然料耗费，只是以便避免车子颤振。新司机有些驾驶习惯应该认识并合理学习。

4.路口前要及时并线

老司机经常是新人:不在十字路口前(150米左右)排队的话，等十字路口才会明白，然后紧急轮流影响交通。

新手的情况不仅是手生，而且路生。不熟悉道路的话，容易在十字路口等待，什么也不做。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，要在长直的路面上行驶，初学者要养成视野开阔的习惯，不要盯着车辆前方几十米外的地方。

5.紧急情况下使用双闪警示灯

初学者在路上发生紧急情况时，.好在警告后的车上使用双闪警告灯，意思是“发生了事故，请注意”。""双闪光是仪表盘上有红色三角形标记的按钮，只需按一下即可。特别是在高速公路上，不是打开“双闪电”警告后车，而是同时使用三角警告板。否则就容易发生后车追尾等事故。

6.调整座椅位置、后视镜位置

座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。

为了安全起见，踏板(油门、刹车)被踩到.后时，脚部还要稍微弯曲。在紧急情况下腿部很快就有助于用力。

后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅要看车辆后部和两侧的交通情况，也要看清楚自己的情况。这样可以更有利于倒车和停车。

7.松开手制动

新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。此时，如果油分离顺利，车辆可以同样行驶，但车辆损失增加，燃料费提高，也伴随着烧焦的气味。初学者在等红灯的时候，牵着手刹车，但是车辆再次行驶的话就会忘记放手。

此时，如果车辆起步熄火，.容易急得满头是汗，又找不着毛病。初学者首先要养成“开车放松手刹车”的好习惯，为了不让车坏掉，建议自己着急。

8.超车、并线时打转向灯，多看后视镜

不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“车太紧”的初学者来说，这种情况下的危险系数更大，容易发生追尾和追尾。例如，没有安装广角曲率镜的车辆，如果驾驶员不看车身的两侧，就容易忽视两侧的并列车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。

此外，打左方向指示器时主要看左反射镜，转动右方向指示器时主要看右反射镜，连续超越时必须经常观察左右反射镜的车身两侧。

9.过弯时切忌高速

车辆在转弯时产生侧倾，侧倾宽度随车速的增加而增大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。

高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。

10.驻车时别忘拉起手制动

停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对初学者来说，“牵手刹车”是养成合理的车习惯的步。